Nyckeltalet visar andelen förnybara bränslen som använts inom kommunens kollektivtrafik. Ökad användning av förnybara bränslen minskar uttaget av fossila bränslen och leder till minskade utsläpp av andra skadliga ämnen.
Förnybara bränslen i kollektivtrafiken
Indikator GN. 2b| Rad-id | Kommun | Senaste värdet (%) | Datum |
|---|---|---|---|
|
0 |
100 |
2023 |
|
|
1 |
100 |
2023 |
|
|
2 |
100 |
2023 |
|
|
3 |
100 |
2023 |
|
|
4 |
100 |
2023 |
|
|
5 |
100 |
2023 |
|
|
6 |
100 |
2023 |
|
|
7 |
100 |
2023 |
|
|
8 |
100 |
2023 |
|
|
9 |
100 |
2023 |
|
|
10 |
100 |
2023 |
|
|
11 |
100 |
2023 |
|
|
12 |
100 |
2023 |
|
|
13 |
100 |
2023 |
|
|
14 |
100 |
2023 |
|
|
15 |
100 |
2023 |
|
|
16 |
100 |
2023 |
|
|
17 |
100 |
2023 |
|
|
18 |
100 |
2023 |
|
|
19 |
100 |
2023 |
|
|
20 |
100 |
2023 |
|
|
21 |
100 |
2023 |
|
|
22 |
100 |
2023 |
|
|
23 |
100 |
2023 |
|
|
24 |
100 |
2023 |
|
|
25 |
100 |
2023 |
|
|
26 |
100 |
2023 |
|
|
27 |
100 |
2023 |
|
|
28 |
100 |
2023 |
|
|
29 |
100 |
2023 |
|
|
30 |
100 |
2023 |
|
|
31 |
100 |
2023 |
|
|
32 |
100 |
2023 |
|
|
33 |
100 |
2023 |
|
|
34 |
100 |
2023 |
|
|
35 |
100 |
2023 |
|
|
36 |
100 |
2023 |
|
|
37 |
100 |
2023 |
|
|
38 |
100 |
2023 |
|
|
39 |
100 |
2023 |
|
|
40 |
100 |
2023 |
|
|
41 |
100 |
2023 |
|
|
42 |
100 |
2023 |
|
|
43 |
100 |
2023 |
|
|
44 |
100 |
2023 |
|
|
45 |
100 |
2023 |
|
|
46 |
100 |
2023 |
|
|
47 |
100 |
2023 |
|
|
48 |
100 |
2023 |
|
|
49 |
99 |
2023 |
|
|
50 |
99 |
2023 |
|
|
51 |
99 |
2023 |
|
|
52 |
99 |
2023 |
|
|
53 |
99 |
2023 |
|
|
54 |
99 |
2023 |
|
|
55 |
99 |
2023 |
|
|
56 |
99 |
2023 |
|
|
57 |
99 |
2023 |
|
|
58 |
99 |
2023 |
|
|
59 |
99 |
2023 |
|
|
60 |
99 |
2023 |
|
|
61 |
97 |
2023 |
|
|
62 |
97 |
2023 |
|
|
63 |
96 |
2023 |
|
|
64 |
96 |
2023 |
|
|
65 |
96 |
2023 |
|
|
66 |
96 |
2023 |
|
|
67 |
96 |
2023 |
|
|
68 |
95 |
2023 |
|
|
69 |
94 |
2023 |
|
|
70 |
94 |
2023 |
|
|
71 |
94 |
2023 |
|
|
72 |
94 |
2023 |
|
|
73 |
94 |
2023 |
|
|
74 |
94 |
2023 |
|
|
75 |
93 |
2023 |
|
|
76 |
91 |
2023 |
|
|
77 |
91 |
2023 |
|
|
78 |
90 |
2023 |
|
|
79 |
90 |
2023 |
|
|
80 |
88 |
2023 |
|
|
81 |
88 |
2023 |
|
|
82 |
88 |
2023 |
|
|
83 |
88 |
2023 |
|
|
84 |
88 |
2023 |
|
|
85 |
80 |
2023 |
|
|
86 |
80 |
2023 |
|
|
87 |
79 |
2023 |
|
|
88 |
77 |
2023 |
|
|
89 |
55 |
2023 |
|
|
90 |
43 |
2023 |
|
|
91 |
43 |
2023 |
|
|
92 |
43 |
2023 |
|
|
93 |
43 |
2023 |
Datakälla: Sveriges Ekokommuner, FRIDA och SL
Kommentar
Nybro
Gäller för hela Kalmar län.
88 procent av kollektivtrafiken i Kalmar län drivs på grön el eller fossilfria drivmedel.
Tågen på Stångådals- och Tjustbanan drivs på diesel med 20 procents inblandning av biodiesel. För att nå målet i trafikförsörjningsprogrammet behöver tågen på Stångådals- och Tjustbanan drivas till 100 procent på el och/eller fossilfria drivmedel. Den vägburna trafiken körs däremot 100% förnybara drivmedel.
Övergripande
Andelen förnybart i kollektivtrafiken bland ekokommunerna ligger på 95 procent, alltså något högre än föregående år. Sedan 2019 hämtas data för de kommuner som inte rapporterat egna kommunala värden från databasen FRIDA samt rapporten Fakta om SL och länet. Varje kommun som inte rapporterat får då sitt länsvärde. Resultatet varierar mellan olika kommuner, från 43 till 100 procent förnybart, och den största procentuella ökningen mellan 2022 och 2023 har skett i Luleå.