Gröna nyckeltal
Nyckeltalet visar klimatpåverkan från kommunens tjänsteresor med bil och redovisas som ton CO2ekv per årsarbetare.
Både inköpta drivmedel och milersättning ingår.
Växthusgasutsläpp från tjänsteresor
| Rad-id | Kommun | Senaste värdet (ton/årsarbetare) | Datum |
|---|---|---|---|
| 0 | Nordanstig | 0,67 | 2025 |
| 1 | Sollefteå | 0,49 | 2022 |
| 2 | Ljusdal | 0,33 | 2023 |
| 3 | Munkfors | 0,33 | 2023 |
| 4 | Sotenäs | 0,32 | 2025 |
| 5 | Hylte | 0,30 | 2024 |
| 6 | Hedemora | 0,27 | 2024 |
| 7 | Örnsköldsvik | 0,27 | 2025 |
| 8 | Luleå | 0,25 | 2025 |
| 9 | Smedjebacken | 0,25 | 2024 |
| 10 | Hudiksvall | 0,24 | 2025 |
| 11 | Mark | 0,24 | 2025 |
| 12 | Bollnäs | 0,22 | 2024 |
| 13 | Gnesta | 0,22 | 2025 |
| 14 | Ängelholm | 0,22 | 2025 |
| 15 | Värnamo | 0,21 | 2024 |
| 16 | Ronneby | 0,21 | 2024 |
| 17 | Ovanåker | 0,20 | 2025 |
| 18 | Jönköping | 0,20 | 2025 |
| 19 | Mönsterås | 0,18 | 2025 |
| 20 | Uddevalla | 0,18 | 2025 |
| 21 | Håbo | 0,18 | 2025 |
| 22 | Höör | 0,17 | 2025 |
| 23 | Upplands-Bro | 0,17 | 2024 |
| 24 | Enköping | 0,17 | 2023 |
| 25 | Sveriges Ekokommuner | 0,15 | 2025 |
| 26 | Nynäshamn | 0,14 | 2025 |
| 27 | Sävsjö | 0,14 | 2025 |
| 28 | Sundsvall | 0,14 | 2024 |
| 29 | Halmstad | 0,13 | 2024 |
| 30 | Söderhamn | 0,13 | 2025 |
| 31 | Västervik | 0,13 | 2025 |
| 32 | Nyköping | 0,12 | 2024 |
| 33 | Kävlinge | 0,11 | 2024 |
| 34 | Boden | 0,10 | 2025 |
| 35 | Borås | 0,10 | 2025 |
| 36 | Eksjö | 0,10 | 2024 |
| 37 | Kalix | 0,10 | 2025 |
| 38 | Timrå | 0,09 | 2022 |
| 39 | Ekerö | 0,09 | 2024 |
| 40 | Värmdö | 0,08 | 2025 |
| 41 | Österåker | 0,08 | 2021 |
| 42 | Norrtälje | 0,08 | 2025 |
| 43 | Varberg | 0,07 | 2024 |
| 44 | Eskilstuna | 0,07 | 2024 |
| 45 | Sundbyberg | 0,07 | 2025 |
| 46 | Kungsbacka | 0,06 | 2024 |
| 47 | Gotland | 0,06 | 2025 |
| 48 | Trosa | 0,06 | 2025 |
| 49 | Eslöv | 0,06 | 2023 |
| 50 | Öckerö | 0,05 | 2025 |
| 51 | Gävle | 0,05 | 2025 |
| 52 | Höganäs | 0,05 | 2025 |
| 53 | Huddinge | 0,04 | 2025 |
| 54 | Aneby | 0,04 | 2025 |
| 55 | Ljungby | 0,04 | 2023 |
| 56 | Ystad | 0,03 | 2025 |
| 57 | Stockholm | 0,02 | 2024 |
| 58 | Östra Göinge | 0,02 | 2024 |
| 59 | Laholm | 0,01 | 2025 |
Datakälla: Sveriges Ekokommuner
Kommentar
Medelvärdet för utsläpp från tjänsteresor per rapporterande SEKOM-kommuner ökade något mellan 2024 och 2025 till 0,15 ton CO2-ekvivalenter. Ökningen beror troligtvis på vilka kommuner som rapporterat alternativt på att kommunerna rest mer, eftersom andelen förnybart ökat under samma period.
Utsläppen varierar kraftigt mellan kommunerna, från 10 till 670 kg CO2-ekv per årsarbetare. Den största förbättringen av utsläpp från tjänsteresor mellan 2024 och 2025 skedde i Gnesta, som minskade utsläppen med 120 kg CO2-ekv per årsarbetare. Lägst utsläpp har Laholm, Östra Göinge och Stockholm.
Ett liknande nyckeltal, Koldioxidutsläpp från tjänsteresor, har följts för 2022. Utsläppen av koldioxid från tjänsteresor med bil var 2021 0,13 ton CO2 per årsarbetare. När vi nu räknar ut växthusgasutsläpp, för att visa hela klimatpåverkan från tjänsteresorna, får inte helt oväntat vi ett högre medelvärde för Sveriges Ekokommuner.