Nyckeltalet visar förändringar i kommuninvånarnas nyttjande av den kollektivtrafik som erbjuds inom kommunen. Nyckeltalet omfattar antal påstigande med stadsbuss, regionbuss, lokaltåg, tunnelbana och spårvagn.
Ökad kollektivtrafik har positiv effekt på miljön då det minskar användandet av fossila bränslen, minskar utsläpp av andra skadliga ämnen och minskar trafiktrycket på vägnätet.
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (resor/inv) |
|---|---|---|---|
|
0 |
Haninge |
2007 |
183 |
|
1 |
Haninge |
2008 |
192 |
|
2 |
Haninge |
2009 |
182 |
|
3 |
Haninge |
2010 |
193 |
|
4 |
Haninge |
2011 |
204 |
|
5 |
Haninge |
2012 |
201 |
|
6 |
Haninge |
2013 |
210 |
|
7 |
Haninge |
2014 |
194 |
|
8 |
Haninge |
2015 |
190 |
|
9 |
Haninge |
2016 |
188 |
|
10 |
Haninge |
2017 |
186 |
|
11 |
Haninge |
2018 |
178 |
Haninge kommun har en kraftig befolkningsökning. Inflyttning i stadsdelen Vega har skett innan pendelstationen var öppen. (Den öppnade april 2019)
En annan förklaring till att antalet påstigningar minskade mellan 2017-2018 kan vara omläggningar i pendeltåget. Tidigare behövde man byta i Västerhaninge om man skulle till Nynäshamn, men nu kan man sitta kvar hela vägen. Bytet registrerades som en påstigning i Haninge kommun trots att det endast var ett tågbyte.
Under 2020 och 2021 skedde en markant minskning på antalet kollektivtrafikresor per invånare vilket beror på pandemin och de restriktioner som det medföljde. En ökning går att se 2022 till 51 resor per invånare. Då det för många kommuner inte har publicerats data för antal resande inom kollektivtrafiken för 2022, framförallt i Storstockholm, kan det sanna värdet vara högre
Antalet kollektivtrafikresor skiljer sig kraftigt mellan olika kommuner år 2022, från 6 till 327 resor per invånare.
