Gröna nyckeltal
Nyckeltalet visar andelen förnybara bränslen som använts inom kommunens kollektivtrafik. Ökad användning av förnybara bränslen minskar uttaget av fossila bränslen och leder till minskade utsläpp av andra skadliga ämnen.
Förnybara bränslen i kollektivtrafiken
| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (%) |
|---|---|---|---|
| 0 | Sveriges Ekokommuner | 2011 | 33,2 |
| 1 | Sveriges Ekokommuner | 2012 | 35,1 |
| 2 | Sveriges Ekokommuner | 2013 | 42,8 |
| 3 | Sveriges Ekokommuner | 2014 | 53,0 |
| 4 | Sveriges Ekokommuner | 2015 | 69,0 |
| 5 | Sveriges Ekokommuner | 2016 | 83,6 |
| 6 | Sveriges Ekokommuner | 2017 | 86,5 |
| 7 | Sveriges Ekokommuner | 2018 | 87,8 |
| 8 | Sveriges Ekokommuner | 2019 | 90,5 |
| 9 | Sveriges Ekokommuner | 2020 | 91,3 |
| 10 | Sveriges Ekokommuner | 2021 | 93,7 |
| 11 | Sveriges Ekokommuner | 2022 | 94,1 |
| 12 | Sveriges Ekokommuner | 2023 | 94,6 |
| 13 | Sveriges Ekokommuner | 2024 | 88,4 |
| 14 | Sveriges Ekokommuner | 2025 | 90,6 |
| 15 | Aneby | 2019 | 84,0 |
| 16 | Aneby | 2020 | 88,0 |
| 17 | Aneby | 2021 | 93,8 |
| 18 | Aneby | 2022 | 90,6 |
| 19 | Aneby | 2023 | 90,6 |
| 20 | Aneby | 2024 | 97,5 |
| 21 | Aneby | 2025 | 93,0 |
| 22 | Avesta | 2016 | 100,0 |
| 23 | Avesta | 2019 | 98,1 |
| 24 | Avesta | 2020 | 97,3 |
| 25 | Avesta | 2021 | 98,4 |
| 26 | Avesta | 2022 | 96,5 |
| 27 | Avesta | 2023 | 96,5 |
| 28 | Avesta | 2024 | 91,1 |
| 29 | Avesta | 2025 | 93,0 |
| 30 | Boden | 2013 | 8,0 |
| 31 | Boden | 2014 | 8,0 |
| 32 | Boden | 2015 | 42,8 |
| 33 | Boden | 2016 | 45,2 |
| 34 | Boden | 2017 | 35,0 |
| 35 | Boden | 2018 | 37,0 |
| 36 | Boden | 2019 | 54,0 |
| 37 | Boden | 2020 | 74,0 |
| 38 | Boden | 2021 | 79,0 |
| 39 | Boden | 2022 | 99,0 |
| 40 | Boden | 2023 | 99,0 |
| 41 | Boden | 2024 | 99,0 |
| 42 | Boden | 2025 | 99,0 |
| 43 | Bollnäs | 2019 | 100,0 |
| 44 | Bollnäs | 2020 | 100,0 |
| 45 | Bollnäs | 2021 | 100,0 |
| 46 | Bollnäs | 2022 | 100,0 |
| 47 | Bollnäs | 2023 | 100,0 |
| 48 | Bollnäs | 2024 | 64,3 |
| 49 | Bollnäs | 2025 | 15,8 |
| 50 | Borås | 2018 | 81,1 |
| 51 | Borås | 2019 | 78,2 |
| 52 | Borås | 2020 | 78,6 |
| 53 | Borås | 2021 | 98,9 |
| 54 | Borås | 2022 | 87,6 |
| 55 | Borås | 2023 | 100,0 |
| 56 | Borås | 2024 | 100,0 |
| 57 | Borås | 2025 | 100,0 |
| 58 | Burlöv | 2012 | 59,1 |
| 59 | Burlöv | 2013 | 61,1 |
| 60 | Burlöv | 2014 | 62,7 |
| 61 | Burlöv | 2015 | 70,0 |
| 62 | Burlöv | 2016 | 82,0 |
| 63 | Burlöv | 2017 | 85,0 |
| 64 | Burlöv | 2018 | 95,0 |
| 65 | Burlöv | 2019 | 100,0 |
| 66 | Burlöv | 2020 | 100,0 |
| 67 | Burlöv | 2021 | 100,0 |
| 68 | Burlöv | 2022 | 100,0 |
| 69 | Burlöv | 2023 | 100,0 |
| 70 | Burlöv | 2024 | 100,0 |
| 71 | Burlöv | 2025 | 100,0 |
| 72 | Degerfors | 2019 | 95,9 |
| 73 | Degerfors | 2020 | 98,2 |
| 74 | Degerfors | 2021 | 100,0 |
| 75 | Degerfors | 2022 | 99,7 |
| 76 | Degerfors | 2023 | 99,7 |
| 77 | Degerfors | 2024 | 100,0 |
| 78 | Degerfors | 2025 | 100,0 |
| 79 | Ekerö | 2012 | 44,0 |
| 80 | Ekerö | 2013 | 55,0 |
| 81 | Ekerö | 2014 | 80,0 |
| 82 | Ekerö | 2015 | 81,0 |
| 83 | Ekerö | 2016 | 90,0 |
| 84 | Ekerö | 2017 | 87,0 |
| 85 | Ekerö | 2018 | 91,0 |
| 86 | Ekerö | 2019 | 100,0 |
| 87 | Ekerö | 2020 | 100,0 |
| 88 | Ekerö | 2021 | 100,0 |
| 89 | Ekerö | 2022 | 94,0 |
| 90 | Ekerö | 2023 | 100,0 |
| 91 | Ekerö | 2024 | 100,0 |
| 92 | Ekerö | 2025 | 100,0 |
| 93 | Eksjö | 2013 | 55,8 |
| 94 | Eksjö | 2014 | 35,1 |
| 95 | Eksjö | 2019 | 60,2 |
| 96 | Eksjö | 2020 | 63,1 |
| 97 | Eksjö | 2021 | 93,8 |
| 98 | Eksjö | 2022 | 90,6 |
| 99 | Eksjö | 2023 | 90,6 |
| 100 | Eksjö | 2024 | 97,5 |
| 101 | Eksjö | 2025 | 97,0 |
| 102 | Enköping | 2019 | 85,0 |
| 103 | Enköping | 2020 | 86,1 |
| 104 | Enköping | 2021 | 86,5 |
| 105 | Enköping | 2022 | 89,8 |
| 106 | Enköping | 2023 | 89,8 |
| 107 | Enköping | 2024 | 100,0 |
| 108 | Enköping | 2025 | 100,0 |
| 109 | Eslöv | 2016 | 63,0 |
| 110 | Eslöv | 2018 | 100,0 |
| 111 | Eslöv | 2019 | 100,0 |
| 112 | Eslöv | 2020 | 100,0 |
| 113 | Eslöv | 2021 | 100,0 |
| 114 | Eslöv | 2022 | 100,0 |
| 115 | Eslöv | 2023 | 100,0 |
| 116 | Eslöv | 2024 | 100,0 |
| 117 | Eslöv | 2025 | 100,0 |
| 118 | Gnesta | 2012 | 5,0 |
| 119 | Gnesta | 2014 | 5,0 |
| 120 | Gnesta | 2015 | 5,0 |
| 121 | Gnesta | 2016 | 100,0 |
| 122 | Gnesta | 2017 | 100,0 |
| 123 | Gnesta | 2018 | 100,0 |
| 124 | Gnesta | 2019 | 100,0 |
| 125 | Gnesta | 2020 | 100,0 |
| 126 | Gnesta | 2021 | 100,0 |
| 127 | Gnesta | 2022 | 100,0 |
| 128 | Gnesta | 2023 | 100,0 |
| 129 | Gnesta | 2024 | 100,0 |
| 130 | Gnesta | 2025 | 100,0 |
| 131 | Gotland | 2010 | 5,0 |
| 132 | Gotland | 2011 | 23,0 |
| 133 | Gotland | 2012 | 24,0 |
| 134 | Gotland | 2013 | 21,0 |
| 135 | Gotland | 2014 | 22,0 |
| 136 | Gotland | 2015 | 22,0 |
| 137 | Gotland | 2016 | 21,0 |
| 138 | Gotland | 2017 | 39,0 |
| 139 | Gotland | 2018 | 38,0 |
| 140 | Gotland | 2019 | 42,0 |
| 141 | Gotland | 2020 | 82,0 |
| 142 | Gotland | 2021 | 99,0 |
| 143 | Gotland | 2022 | 99,4 |
| 144 | Gotland | 2023 | 100,0 |
| 145 | Gotland | 2024 | 100,0 |
| 146 | Gotland | 2025 | 100,0 |
| 147 | Gävle | 2015 | 90,0 |
| 148 | Gävle | 2016 | 88,0 |
| 149 | Gävle | 2017 | 94,5 |
| 150 | Gävle | 2018 | 100,0 |
| 151 | Gävle | 2019 | 100,0 |
| 152 | Gävle | 2020 | 100,0 |
| 153 | Gävle | 2021 | 100,0 |
| 154 | Gävle | 2022 | 100,0 |
| 155 | Gävle | 2023 | 100,0 |
| 156 | Gävle | 2024 | 100,0 |
| 157 | Gävle | 2025 | 100,0 |
| 158 | Hallsberg | 2016 | 100,0 |
| 159 | Hallsberg | 2017 | 100,0 |
| 160 | Hallsberg | 2018 | 100,0 |
| 161 | Hallsberg | 2019 | 100,0 |
| 162 | Hallsberg | 2020 | 100,0 |
| 163 | Hallsberg | 2021 | 100,0 |
| 164 | Hallsberg | 2022 | 99,7 |
| 165 | Hallsberg | 2023 | 99,7 |
| 166 | Hallsberg | 2024 | 100,0 |
| 167 | Hallsberg | 2025 | 100,0 |
| 168 | Halmstad | 2011 | 36,5 |
| 169 | Halmstad | 2012 | 45,7 |
| 170 | Halmstad | 2013 | 62,5 |
| 171 | Halmstad | 2014 | 70,2 |
| 172 | Halmstad | 2015 | 80,5 |
| 173 | Halmstad | 2016 | 87,4 |
| 174 | Halmstad | 2017 | 81,3 |
| 175 | Halmstad | 2018 | 81,2 |
| 176 | Halmstad | 2019 | 67,2 |
| 177 | Halmstad | 2020 | 66,0 |
| 178 | Halmstad | 2021 | 65,0 |
| 179 | Halmstad | 2022 | 99,9 |
| 180 | Halmstad | 2023 | 100,0 |
| 181 | Halmstad | 2024 | 100,0 |
| 182 | Halmstad | 2025 | 100,0 |
| 183 | Hedemora | 2016 | 100,0 |
| 184 | Hedemora | 2017 | 100,0 |
| 185 | Hedemora | 2018 | 100,0 |
| 186 | Hedemora | 2019 | 100,0 |
| 187 | Hedemora | 2020 | 100,0 |
| 188 | Hedemora | 2021 | 97,6 |
| 189 | Hedemora | 2022 | 96,5 |
| 190 | Hedemora | 2023 | 96,5 |
| 191 | Hedemora | 2024 | 91,1 |
| 192 | Hedemora | 2025 | 93,0 |
| 193 | Huddinge | 2011 | 67,9 |
| 194 | Huddinge | 2012 | 75,4 |
| 195 | Huddinge | 2013 | 88,8 |
| 196 | Huddinge | 2014 | 93,0 |
| 197 | Huddinge | 2015 | 94,0 |
| 198 | Huddinge | 2016 | 97,0 |
| 199 | Huddinge | 2017 | 91,0 |
| 200 | Huddinge | 2018 | 91,0 |
| 201 | Huddinge | 2019 | 91,0 |
| 202 | Huddinge | 2020 | 93,0 |
| 203 | Huddinge | 2021 | 93,0 |
| 204 | Huddinge | 2022 | 94,0 |
| 205 | Huddinge | 2023 | 100,0 |
| 206 | Huddinge | 2024 | 100,0 |
| 207 | Huddinge | 2025 | 100,0 |
| 208 | Hudiksvall | 2011 | 4,5 |
| 209 | Hudiksvall | 2012 | 4,5 |
| 210 | Hudiksvall | 2013 | 21,6 |
| 211 | Hudiksvall | 2014 | 46,1 |
| 212 | Hudiksvall | 2015 | 61,4 |
| 213 | Hudiksvall | 2016 | 99,3 |
| 214 | Hudiksvall | 2017 | 100,0 |
| 215 | Hudiksvall | 2018 | 100,0 |
| 216 | Hudiksvall | 2019 | 100,0 |
| 217 | Hudiksvall | 2020 | 100,0 |
| 218 | Hudiksvall | 2021 | 100,0 |
| 219 | Hudiksvall | 2022 | 100,0 |
| 220 | Hudiksvall | 2023 | 76,7 |
| 221 | Hudiksvall | 2024 | 9,2 |
| 222 | Hudiksvall | 2025 | 69,0 |
| 223 | Hylte | 2011 | 22,0 |
| 224 | Hylte | 2012 | 44,0 |
| 225 | Hylte | 2013 | 40,0 |
| 226 | Hylte | 2014 | 57,0 |
| 227 | Hylte | 2015 | 58,0 |
| 228 | Hylte | 2016 | 66,0 |
| 229 | Hylte | 2017 | 57,0 |
| 230 | Hylte | 2018 | 58,0 |
| 231 | Hylte | 2019 | 99,6 |
| 232 | Hylte | 2020 | 99,8 |
| 233 | Hylte | 2021 | 100,0 |
| 234 | Hylte | 2022 | 100,0 |
| 235 | Hylte | 2023 | 99,2 |
| 236 | Hylte | 2024 | 99,4 |
| 237 | Hylte | 2025 | 98,6 |
| 238 | Håbo | 2016 | 72,0 |
| 239 | Håbo | 2017 | 75,0 |
| 240 | Håbo | 2018 | 99,0 |
| 241 | Håbo | 2019 | 100,0 |
| 242 | Håbo | 2020 | 100,0 |
| 243 | Håbo | 2021 | 100,0 |
| 244 | Håbo | 2022 | 89,8 |
| 245 | Håbo | 2023 | 89,8 |
| 246 | Håbo | 2024 | 100,0 |
| 247 | Håbo | 2025 | 100,0 |
| 248 | Härnösand | 2011 | 0,0 |
| 249 | Härnösand | 2012 | 0,0 |
| 250 | Härnösand | 2013 | 0,0 |
| 251 | Härnösand | 2014 | 17,2 |
| 252 | Härnösand | 2015 | 64,7 |
| 253 | Härnösand | 2016 | 100,0 |
| 254 | Härnösand | 2017 | 100,0 |
| 255 | Härnösand | 2018 | 100,0 |
| 256 | Härnösand | 2019 | 100,0 |
| 257 | Härnösand | 2020 | 100,0 |
| 258 | Härnösand | 2021 | 100,0 |
| 259 | Härnösand | 2022 | 100,0 |
| 260 | Härnösand | 2023 | 100,0 |
| 261 | Härnösand | 2024 | 100,0 |
| 262 | Härnösand | 2025 | 100,0 |
| 263 | Höganäs | 2013 | 54,0 |
| 264 | Höganäs | 2014 | 54,0 |
| 265 | Höganäs | 2018 | 100,0 |
| 266 | Höganäs | 2019 | 100,0 |
| 267 | Höganäs | 2020 | 100,0 |
| 268 | Höganäs | 2021 | 100,0 |
| 269 | Höganäs | 2022 | 100,0 |
| 270 | Höganäs | 2023 | 100,0 |
| 271 | Höganäs | 2024 | 100,0 |
| 272 | Höganäs | 2025 | 100,0 |
| 273 | Hörby | 2015 | 39,7 |
| 274 | Hörby | 2018 | 85,0 |
| 275 | Hörby | 2019 | 100,0 |
| 276 | Hörby | 2020 | 100,0 |
| 277 | Hörby | 2021 | 100,0 |
| 278 | Hörby | 2022 | 100,0 |
| 279 | Hörby | 2023 | 100,0 |
| 280 | Hörby | 2024 | 100,0 |
| 281 | Höör | 2015 | 63,0 |
| 282 | Höör | 2016 | 70,0 |
| 283 | Höör | 2017 | 82,0 |
| 284 | Höör | 2018 | 85,0 |
| 285 | Höör | 2019 | 100,0 |
| 286 | Höör | 2020 | 100,0 |
| 287 | Höör | 2021 | 100,0 |
| 288 | Höör | 2022 | 100,0 |
| 289 | Höör | 2023 | 100,0 |
| 290 | Höör | 2024 | 100,0 |
| 291 | Höör | 2025 | 100,0 |
| 292 | Jokkmokk | 2011 | 0,0 |
| 293 | Jokkmokk | 2012 | 5,2 |
| 294 | Jokkmokk | 2013 | 5,2 |
| 295 | Jokkmokk | 2016 | 24,6 |
| 296 | Jokkmokk | 2017 | 17,6 |
| 297 | Jokkmokk | 2018 | 5,3 |
| 298 | Jokkmokk | 2019 | 22,6 |
| 299 | Jokkmokk | 2020 | 23,8 |
| 300 | Jokkmokk | 2021 | 36,4 |
| 301 | Jokkmokk | 2022 | 42,9 |
| 302 | Jokkmokk | 2023 | 42,9 |
| 303 | Jokkmokk | 2024 | 34,5 |
| 304 | Jokkmokk | 2025 | 35,8 |
| 305 | Jönköping | 2013 | 65,0 |
| 306 | Jönköping | 2014 | 64,0 |
| 307 | Jönköping | 2015 | 72,0 |
| 308 | Jönköping | 2016 | 81,0 |
| 309 | Jönköping | 2017 | 83,0 |
| 310 | Jönköping | 2018 | 82,0 |
| 311 | Jönköping | 2019 | 85,0 |
| 312 | Jönköping | 2020 | 82,2 |
| 313 | Jönköping | 2021 | 92,0 |
| 314 | Jönköping | 2022 | 89,0 |
| 315 | Jönköping | 2023 | 94,0 |
| 316 | Jönköping | 2024 | 100,0 |
| 317 | Jönköping | 2025 | 100,0 |
| 318 | Kalix | 2014 | 5,2 |
| 319 | Kalix | 2016 | 0,0 |
| 320 | Kalix | 2017 | 0,0 |
| 321 | Kalix | 2018 | 0,0 |
| 322 | Kalix | 2019 | 40,0 |
| 323 | Kalix | 2020 | 40,0 |
| 324 | Kalix | 2021 | 22,4 |
| 325 | Kalix | 2022 | 42,9 |
| 326 | Kalix | 2023 | 42,9 |
| 327 | Kalix | 2024 | 34,5 |
| 328 | Kalix | 2025 | 35,8 |
| 329 | Karlshamn | 2013 | 4,6 |
| 330 | Karlshamn | 2019 | 99,8 |
| 331 | Karlshamn | 2020 | 99,2 |
| 332 | Karlshamn | 2021 | 99,2 |
| 333 | Karlshamn | 2022 | 99,3 |
| 334 | Karlshamn | 2023 | 99,3 |
| 335 | Karlshamn | 2024 | 7,8 |
| 336 | Karlshamn | 2025 | 51,2 |
| 337 | Karlskrona | 2014 | 80,0 |
| 338 | Karlskrona | 2015 | 100,0 |
| 339 | Karlskrona | 2016 | 100,0 |
| 340 | Karlskrona | 2017 | 100,0 |
| 341 | Karlskrona | 2018 | 100,0 |
| 342 | Karlskrona | 2019 | 100,0 |
| 343 | Karlskrona | 2020 | 99,2 |
| 344 | Karlskrona | 2021 | 99,2 |
| 345 | Karlskrona | 2022 | 99,3 |
| 346 | Karlskrona | 2023 | 99,3 |
| 347 | Karlskrona | 2024 | 7,8 |
| 348 | Karlskrona | 2025 | 51,2 |
| 349 | Kumla | 2013 | 4,4 |
| 350 | Kumla | 2014 | 4,8 |
| 351 | Kumla | 2015 | 4,8 |
| 352 | Kumla | 2016 | 99,0 |
| 353 | Kumla | 2017 | 100,0 |
| 354 | Kumla | 2018 | 100,0 |
| 355 | Kumla | 2019 | 99,0 |
| 356 | Kumla | 2020 | 98,2 |
| 357 | Kumla | 2021 | 100,0 |
| 358 | Kumla | 2022 | 99,7 |
| 359 | Kumla | 2023 | 99,7 |
| 360 | Kumla | 2024 | 100,0 |
| 361 | Kumla | 2025 | 100,0 |
| 362 | Kungsbacka | 2011 | 44,4 |
| 363 | Kungsbacka | 2012 | 44,4 |
| 364 | Kungsbacka | 2013 | 64,2 |
| 365 | Kungsbacka | 2014 | 47,3 |
| 366 | Kungsbacka | 2015 | 47,3 |
| 367 | Kungsbacka | 2016 | 47,3 |
| 368 | Kungsbacka | 2017 | 67,0 |
| 369 | Kungsbacka | 2018 | 68,0 |
| 370 | Kungsbacka | 2019 | 95,0 |
| 371 | Kungsbacka | 2020 | 100,0 |
| 372 | Kungsbacka | 2021 | 100,0 |
| 373 | Kungsbacka | 2022 | 99,2 |
| 374 | Kungsbacka | 2023 | 99,0 |
| 375 | Kungsbacka | 2024 | 99,4 |
| 376 | Kungsbacka | 2025 | 99,3 |
| 377 | Kungsör | 2011 | 57,0 |
| 378 | Kungsör | 2012 | 67,0 |
| 379 | Kungsör | 2013 | 64,0 |
| 380 | Kungsör | 2014 | 77,0 |
| 381 | Kungsör | 2015 | 81,0 |
| 382 | Kungsör | 2016 | 76,0 |
| 383 | Kungsör | 2017 | 100,0 |
| 384 | Kungsör | 2018 | 100,0 |
| 385 | Kungsör | 2019 | 100,0 |
| 386 | Kungsör | 2020 | 99,9 |
| 387 | Kungsör | 2021 | 100,0 |
| 388 | Kungsör | 2022 | 100,0 |
| 389 | Kungsör | 2023 | 100,0 |
| 390 | Kungsör | 2024 | 100,0 |
| 391 | Kungsör | 2025 | 100,0 |
| 392 | Kungälv | 2018 | 97,0 |
| 393 | Kungälv | 2019 | 97,3 |
| 394 | Kungälv | 2020 | 98,0 |
| 395 | Kungälv | 2021 | 98,8 |
| 396 | Kungälv | 2022 | 87,6 |
| 397 | Kungälv | 2023 | 87,6 |
| 398 | Kungälv | 2024 | 97,1 |
| 399 | Kungälv | 2025 | 99,4 |
| 400 | Kävlinge | 2019 | 100,0 |
| 401 | Kävlinge | 2020 | 100,0 |
| 402 | Kävlinge | 2021 | 100,0 |
| 403 | Kävlinge | 2022 | 100,0 |
| 404 | Kävlinge | 2023 | 100,0 |
| 405 | Kävlinge | 2024 | 100,0 |
| 406 | Kävlinge | 2025 | 100,0 |
| 407 | Laholm | 2012 | 60,7 |
| 408 | Laholm | 2013 | 66,5 |
| 409 | Laholm | 2014 | 98,7 |
| 410 | Laholm | 2015 | 99,3 |
| 411 | Laholm | 2016 | 99,3 |
| 412 | Laholm | 2017 | 67,8 |
| 413 | Laholm | 2018 | 68,0 |
| 414 | Laholm | 2019 | 99,6 |
| 415 | Laholm | 2020 | 65,4 |
| 416 | Laholm | 2021 | 100,0 |
| 417 | Laholm | 2022 | 100,0 |
| 418 | Laholm | 2023 | 99,2 |
| 419 | Laholm | 2024 | 99,4 |
| 420 | Laholm | 2025 | 99,3 |
| 421 | Laxå | 2014 | 4,8 |
| 422 | Laxå | 2018 | 64,0 |
| 423 | Laxå | 2019 | 99,0 |
| 424 | Laxå | 2020 | 98,2 |
| 425 | Laxå | 2021 | 100,0 |
| 426 | Laxå | 2022 | 99,7 |
| 427 | Laxå | 2023 | 99,7 |
| 428 | Laxå | 2024 | 100,0 |
| 429 | Laxå | 2025 | 100,0 |
| 430 | Ljungby | 2013 | 42,6 |
| 431 | Ljungby | 2015 | 91,5 |
| 432 | Ljungby | 2016 | 99,6 |
| 433 | Ljungby | 2017 | 99,5 |
| 434 | Ljungby | 2018 | 98,9 |
| 435 | Ljungby | 2019 | 99,0 |
| 436 | Ljungby | 2020 | 99,0 |
| 437 | Ljungby | 2021 | 99,0 |
| 438 | Ljungby | 2022 | 99,0 |
| 439 | Ljungby | 2023 | 99,0 |
| 440 | Ljungby | 2024 | 99,8 |
| 441 | Ljungby | 2025 | 100,0 |
| 442 | Ljusdal | 2019 | 100,0 |
| 443 | Ljusdal | 2020 | 100,0 |
| 444 | Ljusdal | 2021 | 99,0 |
| 445 | Ljusdal | 2022 | 100,0 |
| 446 | Ljusdal | 2023 | 100,0 |
| 447 | Ljusdal | 2024 | 64,3 |
| 448 | Ljusdal | 2025 | 69,0 |
| 449 | Ludvika | 2016 | 100,0 |
| 450 | Ludvika | 2017 | 100,0 |
| 451 | Ludvika | 2018 | 100,0 |
| 452 | Ludvika | 2019 | 98,1 |
| 453 | Ludvika | 2020 | 97,3 |
| 454 | Ludvika | 2021 | 98,4 |
| 455 | Ludvika | 2022 | 96,5 |
| 456 | Ludvika | 2023 | 96,5 |
| 457 | Ludvika | 2024 | 91,1 |
| 458 | Ludvika | 2025 | 93,0 |
| 459 | Luleå | 2006 | 26,0 |
| 460 | Luleå | 2008 | 34,0 |
| 461 | Luleå | 2011 | 28,0 |
| 462 | Luleå | 2012 | 25,0 |
| 463 | Luleå | 2013 | 24,0 |
| 464 | Luleå | 2014 | 22,0 |
| 465 | Luleå | 2015 | 28,0 |
| 466 | Luleå | 2016 | 32,0 |
| 467 | Luleå | 2017 | 44,0 |
| 468 | Luleå | 2018 | 59,0 |
| 469 | Luleå | 2019 | 29,0 |
| 470 | Luleå | 2020 | 32,0 |
| 471 | Luleå | 2021 | 34,0 |
| 472 | Luleå | 2022 | 37,0 |
| 473 | Luleå | 2023 | 55,0 |
| 474 | Luleå | 2024 | 56,0 |
| 475 | Luleå | 2025 | 41,0 |
| 476 | Mark | 2018 | 33,2 |
| 477 | Mark | 2019 | 100,0 |
| 478 | Mark | 2020 | 100,0 |
| 479 | Mark | 2021 | 100,0 |
| 480 | Mark | 2022 | 100,0 |
| 481 | Mark | 2023 | 96,0 |
| 482 | Mark | 2024 | 91,8 |
| 483 | Mark | 2025 | 94,0 |
| 484 | Mjölby | 2016 | 100,0 |
| 485 | Mjölby | 2017 | 100,0 |
| 486 | Mjölby | 2018 | 100,0 |
| 487 | Mjölby | 2019 | 100,0 |
| 488 | Mjölby | 2020 | 100,0 |
| 489 | Mjölby | 2021 | 100,0 |
| 490 | Mjölby | 2022 | 100,0 |
| 491 | Mjölby | 2023 | 99,9 |
| 492 | Mjölby | 2024 | 100,0 |
| 493 | Mjölby | 2025 | 100,0 |
| 494 | Munkfors | 2019 | 86,0 |
| 495 | Munkfors | 2020 | 73,3 |
| 496 | Munkfors | 2021 | 78,9 |
| 497 | Munkfors | 2022 | 79,7 |
| 498 | Munkfors | 2023 | 79,7 |
| 499 | Munkfors | 2024 | 83,3 |
| 500 | Munkfors | 2025 | 85,1 |
| 501 | Mönsterås | 2014 | 91,1 |
| 502 | Mönsterås | 2016 | 91,4 |
| 503 | Mönsterås | 2017 | 89,5 |
| 504 | Mönsterås | 2019 | 90,0 |
| 505 | Mönsterås | 2020 | 94,2 |
| 506 | Mönsterås | 2021 | 85,0 |
| 507 | Mönsterås | 2022 | 94,3 |
| 508 | Mönsterås | 2023 | 94,3 |
| 509 | Mönsterås | 2024 | 100,0 |
| 510 | Mönsterås | 2025 | 90,0 |
| 511 | Nordanstig | 2016 | 87,0 |
| 512 | Nordanstig | 2017 | 88,0 |
| 513 | Nordanstig | 2018 | 100,0 |
| 514 | Nordanstig | 2019 | 100,0 |
| 515 | Nordanstig | 2020 | 99,8 |
| 516 | Nordanstig | 2021 | 100,0 |
| 517 | Nordanstig | 2022 | 100,0 |
| 518 | Nordanstig | 2023 | 100,0 |
| 519 | Nordanstig | 2024 | 64,3 |
| 520 | Nordanstig | 2025 | 69,0 |
| 521 | Norrtälje | 2011 | 68,7 |
| 522 | Norrtälje | 2013 | 88,1 |
| 523 | Norrtälje | 2015 | 94,2 |
| 524 | Norrtälje | 2016 | 100,0 |
| 525 | Norrtälje | 2017 | 100,0 |
| 526 | Norrtälje | 2018 | 100,0 |
| 527 | Norrtälje | 2019 | 100,0 |
| 528 | Norrtälje | 2020 | 100,0 |
| 529 | Norrtälje | 2021 | 93,0 |
| 530 | Norrtälje | 2022 | 94,0 |
| 531 | Norrtälje | 2023 | 100,0 |
| 532 | Norrtälje | 2024 | 100,0 |
| 533 | Norrtälje | 2025 | 100,0 |
| 534 | Nyköping | 2011 | 0,0 |
| 535 | Nyköping | 2012 | 0,0 |
| 536 | Nyköping | 2013 | 4,8 |
| 537 | Nyköping | 2014 | 5,0 |
| 538 | Nyköping | 2015 | 5,0 |
| 539 | Nyköping | 2016 | 100,0 |
| 540 | Nyköping | 2017 | 100,0 |
| 541 | Nyköping | 2018 | 100,0 |
| 542 | Nyköping | 2019 | 100,0 |
| 543 | Nyköping | 2020 | 100,0 |
| 544 | Nyköping | 2021 | 100,0 |
| 545 | Nyköping | 2022 | 100,0 |
| 546 | Nyköping | 2023 | 100,0 |
| 547 | Nyköping | 2024 | 100,0 |
| 548 | Nyköping | 2025 | 100,0 |
| 549 | Nynäshamn | 2011 | 67,9 |
| 550 | Nynäshamn | 2013 | 55,9 |
| 551 | Nynäshamn | 2014 | 92,9 |
| 552 | Nynäshamn | 2015 | 94,0 |
| 553 | Nynäshamn | 2016 | 97,0 |
| 554 | Nynäshamn | 2017 | 100,0 |
| 555 | Nynäshamn | 2018 | 100,0 |
| 556 | Nynäshamn | 2019 | 100,0 |
| 557 | Nynäshamn | 2020 | 100,0 |
| 558 | Nynäshamn | 2021 | 100,0 |
| 559 | Nynäshamn | 2022 | 94,0 |
| 560 | Nynäshamn | 2023 | 100,0 |
| 561 | Nynäshamn | 2024 | 100,0 |
| 562 | Nynäshamn | 2025 | 100,0 |
| 563 | Ovanåker | 2016 | 73,5 |
| 564 | Ovanåker | 2017 | 99,0 |
| 565 | Ovanåker | 2018 | 100,0 |
| 566 | Ovanåker | 2019 | 99,3 |
| 567 | Ovanåker | 2020 | 99,8 |
| 568 | Ovanåker | 2021 | 99,6 |
| 569 | Ovanåker | 2022 | 100,0 |
| 570 | Ovanåker | 2023 | 100,0 |
| 571 | Ovanåker | 2024 | 64,3 |
| 572 | Ovanåker | 2025 | 100,0 |
| 573 | Ronneby | 2012 | 5,1 |
| 574 | Ronneby | 2013 | 4,6 |
| 575 | Ronneby | 2014 | 44,3 |
| 576 | Ronneby | 2015 | 100,0 |
| 577 | Ronneby | 2016 | 100,0 |
| 578 | Ronneby | 2017 | 100,0 |
| 579 | Ronneby | 2018 | 100,0 |
| 580 | Ronneby | 2019 | 100,0 |
| 581 | Ronneby | 2020 | 100,0 |
| 582 | Ronneby | 2021 | 100,0 |
| 583 | Ronneby | 2022 | 100,0 |
| 584 | Ronneby | 2023 | 100,0 |
| 585 | Ronneby | 2024 | 12,9 |
| 586 | Ronneby | 2025 | 32,0 |
| 587 | Sala | 2018 | 97,5 |
| 588 | Sala | 2019 | 100,0 |
| 589 | Sala | 2020 | 100,0 |
| 590 | Sala | 2021 | 100,0 |
| 591 | Sala | 2022 | 100,0 |
| 592 | Sala | 2023 | 100,0 |
| 593 | Sala | 2024 | 100,0 |
| 594 | Sala | 2025 | 100,0 |
| 595 | Sigtuna | 2012 | 58,7 |
| 596 | Sigtuna | 2013 | 80,5 |
| 597 | Sigtuna | 2014 | 85,9 |
| 598 | Sigtuna | 2015 | 88,2 |
| 599 | Sigtuna | 2016 | 95,4 |
| 600 | Sigtuna | 2017 | 99,9 |
| 601 | Sigtuna | 2018 | 99,9 |
| 602 | Sigtuna | 2019 | 99,9 |
| 603 | Sigtuna | 2020 | 99,9 |
| 604 | Sigtuna | 2021 | 99,9 |
| 605 | Sigtuna | 2022 | 99,9 |
| 606 | Sigtuna | 2023 | 100,0 |
| 607 | Sigtuna | 2024 | 100,0 |
| 608 | Sigtuna | 2025 | 100,0 |
| 609 | Smedjebacken | 2016 | 100,0 |
| 610 | Smedjebacken | 2017 | 100,0 |
| 611 | Smedjebacken | 2018 | 100,0 |
| 612 | Smedjebacken | 2019 | 98,1 |
| 613 | Smedjebacken | 2020 | 97,3 |
| 614 | Smedjebacken | 2021 | 92,0 |
| 615 | Smedjebacken | 2022 | 96,5 |
| 616 | Smedjebacken | 2023 | 96,5 |
| 617 | Smedjebacken | 2024 | 96,5 |
| 618 | Smedjebacken | 2025 | 93,0 |
| 619 | Sollefteå | 2017 | 100,0 |
| 620 | Sollefteå | 2018 | 99,6 |
| 621 | Sollefteå | 2019 | 98,9 |
| 622 | Sollefteå | 2020 | 100,0 |
| 623 | Sollefteå | 2021 | 100,0 |
| 624 | Sollefteå | 2022 | 99,1 |
| 625 | Sollefteå | 2023 | 99,1 |
| 626 | Sollefteå | 2024 | 100,0 |
| 627 | Sollefteå | 2025 | 100,0 |
| 628 | Sorsele | 2019 | 49,5 |
| 629 | Sorsele | 2020 | 91,0 |
| 630 | Sorsele | 2021 | 79,2 |
| 631 | Sorsele | 2022 | 87,9 |
| 632 | Sorsele | 2023 | 87,9 |
| 633 | Sorsele | 2024 | 93,2 |
| 634 | Sorsele | 2025 | 94,3 |
| 635 | Sotenäs | 2019 | 97,3 |
| 636 | Sotenäs | 2020 | 98,0 |
| 637 | Sotenäs | 2021 | 100,0 |
| 638 | Sotenäs | 2022 | 87,6 |
| 639 | Sotenäs | 2023 | 87,6 |
| 640 | Sotenäs | 2024 | 97,1 |
| 641 | Sotenäs | 2025 | 100,0 |
| 642 | Stockholm | 2011 | 67,9 |
| 643 | Stockholm | 2012 | 65,6 |
| 644 | Stockholm | 2013 | 88,8 |
| 645 | Stockholm | 2014 | 93,0 |
| 646 | Stockholm | 2015 | 94,0 |
| 647 | Stockholm | 2016 | 97,0 |
| 648 | Stockholm | 2017 | 99,0 |
| 649 | Stockholm | 2018 | 100,0 |
| 650 | Stockholm | 2019 | 100,0 |
| 651 | Stockholm | 2020 | 100,0 |
| 652 | Stockholm | 2021 | 100,0 |
| 653 | Stockholm | 2022 | 100,0 |
| 654 | Stockholm | 2023 | 100,0 |
| 655 | Stockholm | 2024 | 100,0 |
| 656 | Stockholm | 2025 | 100,0 |
| 657 | Strängnäs | 2014 | 97,0 |
| 658 | Strängnäs | 2015 | 99,0 |
| 659 | Strängnäs | 2016 | 100,0 |
| 660 | Strängnäs | 2017 | 100,0 |
| 661 | Strängnäs | 2018 | 100,0 |
| 662 | Strängnäs | 2019 | 100,0 |
| 663 | Strängnäs | 2020 | 100,0 |
| 664 | Strängnäs | 2021 | 100,0 |
| 665 | Strängnäs | 2022 | 100,0 |
| 666 | Strängnäs | 2023 | 99,9 |
| 667 | Strängnäs | 2024 | 100,0 |
| 668 | Strängnäs | 2025 | 100,0 |
| 669 | Sundbyberg | 2011 | 67,9 |
| 670 | Sundbyberg | 2015 | 94,0 |
| 671 | Sundbyberg | 2016 | 97,0 |
| 672 | Sundbyberg | 2017 | 100,0 |
| 673 | Sundbyberg | 2018 | 100,0 |
| 674 | Sundbyberg | 2019 | 100,0 |
| 675 | Sundbyberg | 2020 | 100,0 |
| 676 | Sundbyberg | 2021 | 100,0 |
| 677 | Sundbyberg | 2022 | 100,0 |
| 678 | Sundbyberg | 2023 | 100,0 |
| 679 | Sundbyberg | 2024 | 100,0 |
| 680 | Sundbyberg | 2025 | 100,0 |
| 681 | Sundsvall | 2019 | 98,9 |
| 682 | Sundsvall | 2020 | 98,7 |
| 683 | Sundsvall | 2021 | 99,1 |
| 684 | Sundsvall | 2022 | 100,0 |
| 685 | Sundsvall | 2023 | 100,0 |
| 686 | Sundsvall | 2024 | 100,0 |
| 687 | Sundsvall | 2025 | 100,0 |
| 688 | Sävsjö | 2019 | 60,2 |
| 689 | Sävsjö | 2020 | 81,2 |
| 690 | Sävsjö | 2021 | 94,0 |
| 691 | Sävsjö | 2022 | 91,0 |
| 692 | Sävsjö | 2023 | 97,0 |
| 693 | Sävsjö | 2024 | 97,0 |
| 694 | Sävsjö | 2025 | 97,0 |
| 695 | Söderhamn | 2015 | 83,3 |
| 696 | Söderhamn | 2016 | 100,0 |
| 697 | Söderhamn | 2017 | 100,0 |
| 698 | Söderhamn | 2018 | 100,0 |
| 699 | Söderhamn | 2019 | 100,0 |
| 700 | Söderhamn | 2020 | 100,0 |
| 701 | Söderhamn | 2021 | 100,0 |
| 702 | Söderhamn | 2022 | 100,0 |
| 703 | Söderhamn | 2023 | 79,0 |
| 704 | Söderhamn | 2024 | 23,0 |
| 705 | Söderhamn | 2025 | 19,0 |
| 706 | Södertälje | 2014 | 89,0 |
| 707 | Södertälje | 2015 | 81,0 |
| 708 | Södertälje | 2016 | 100,0 |
| 709 | Södertälje | 2017 | 100,0 |
| 710 | Södertälje | 2018 | 100,0 |
| 711 | Södertälje | 2019 | 100,0 |
| 712 | Södertälje | 2020 | 93,0 |
| 713 | Södertälje | 2021 | 93,0 |
| 714 | Södertälje | 2022 | 94,0 |
| 715 | Södertälje | 2023 | 100,0 |
| 716 | Södertälje | 2024 | 100,0 |
| 717 | Södertälje | 2025 | 100,0 |
| 718 | Timrå | 2018 | 100,0 |
| 719 | Timrå | 2019 | 100,0 |
| 720 | Timrå | 2020 | 100,0 |
| 721 | Timrå | 2021 | 100,0 |
| 722 | Timrå | 2022 | 99,1 |
| 723 | Timrå | 2023 | 99,1 |
| 724 | Timrå | 2024 | 100,0 |
| 725 | Timrå | 2025 | 100,0 |
| 726 | Trosa | 2011 | 4,6 |
| 727 | Trosa | 2012 | 4,5 |
| 728 | Trosa | 2013 | 5,0 |
| 729 | Trosa | 2014 | 5,0 |
| 730 | Trosa | 2015 | 5,0 |
| 731 | Trosa | 2016 | 94,0 |
| 732 | Trosa | 2017 | 99,0 |
| 733 | Trosa | 2018 | 97,0 |
| 734 | Trosa | 2019 | 100,0 |
| 735 | Trosa | 2020 | 100,0 |
| 736 | Trosa | 2021 | 100,0 |
| 737 | Trosa | 2022 | 100,0 |
| 738 | Trosa | 2023 | 100,0 |
| 739 | Trosa | 2024 | 100,0 |
| 740 | Trosa | 2025 | 100,0 |
| 741 | Uddevalla | 2012 | 13,7 |
| 742 | Uddevalla | 2016 | 90,0 |
| 743 | Uddevalla | 2018 | 100,0 |
| 744 | Uddevalla | 2019 | 100,0 |
| 745 | Uddevalla | 2020 | 100,0 |
| 746 | Uddevalla | 2021 | 100,0 |
| 747 | Uddevalla | 2022 | 100,0 |
| 748 | Uddevalla | 2023 | 87,6 |
| 749 | Uddevalla | 2024 | 97,1 |
| 750 | Uddevalla | 2025 | 99,4 |
| 751 | Upplands-Bro | 2011 | 68,0 |
| 752 | Upplands-Bro | 2012 | 75,0 |
| 753 | Upplands-Bro | 2013 | 89,0 |
| 754 | Upplands-Bro | 2014 | 93,0 |
| 755 | Upplands-Bro | 2015 | 94,0 |
| 756 | Upplands-Bro | 2016 | 100,0 |
| 757 | Upplands-Bro | 2017 | 100,0 |
| 758 | Upplands-Bro | 2018 | 91,0 |
| 759 | Upplands-Bro | 2019 | 91,0 |
| 760 | Upplands-Bro | 2020 | 93,0 |
| 761 | Upplands-Bro | 2021 | 100,0 |
| 762 | Upplands-Bro | 2022 | 100,0 |
| 763 | Upplands-Bro | 2023 | 100,0 |
| 764 | Upplands-Bro | 2024 | 100,0 |
| 765 | Upplands-Bro | 2025 | 100,0 |
| 766 | Varberg | 2011 | 8,9 |
| 767 | Varberg | 2012 | 39,8 |
| 768 | Varberg | 2013 | 42,6 |
| 769 | Varberg | 2014 | 61,1 |
| 770 | Varberg | 2015 | 60,8 |
| 771 | Varberg | 2016 | 59,6 |
| 772 | Varberg | 2017 | 64,2 |
| 773 | Varberg | 2018 | 74,3 |
| 774 | Varberg | 2019 | 69,8 |
| 775 | Varberg | 2020 | 67,3 |
| 776 | Varberg | 2021 | 100,0 |
| 777 | Varberg | 2022 | 100,0 |
| 778 | Varberg | 2023 | 100,0 |
| 779 | Varberg | 2024 | 100,0 |
| 780 | Varberg | 2025 | 99,3 |
| 781 | Värmdö | 2011 | 22,7 |
| 782 | Värmdö | 2012 | 22,7 |
| 783 | Värmdö | 2013 | 55,9 |
| 784 | Värmdö | 2014 | 73,2 |
| 785 | Värmdö | 2015 | 94,0 |
| 786 | Värmdö | 2016 | 97,0 |
| 787 | Värmdö | 2017 | 97,0 |
| 788 | Värmdö | 2018 | 97,0 |
| 789 | Värmdö | 2019 | 96,0 |
| 790 | Värmdö | 2020 | 93,0 |
| 791 | Värmdö | 2021 | 100,0 |
| 792 | Värmdö | 2022 | 94,0 |
| 793 | Värmdö | 2023 | 100,0 |
| 794 | Värmdö | 2024 | 100,0 |
| 795 | Värmdö | 2025 | 100,0 |
| 796 | Värnamo | 2011 | 36,6 |
| 797 | Värnamo | 2012 | 40,8 |
| 798 | Värnamo | 2013 | 45,5 |
| 799 | Värnamo | 2014 | 45,1 |
| 800 | Värnamo | 2015 | 51,5 |
| 801 | Värnamo | 2016 | 59,0 |
| 802 | Värnamo | 2017 | 66,8 |
| 803 | Värnamo | 2018 | 63,0 |
| 804 | Värnamo | 2019 | 60,0 |
| 805 | Värnamo | 2020 | 63,0 |
| 806 | Värnamo | 2021 | 94,0 |
| 807 | Värnamo | 2022 | 91,0 |
| 808 | Värnamo | 2023 | 97,0 |
| 809 | Värnamo | 2024 | 97,0 |
| 810 | Värnamo | 2025 | 97,4 |
| 811 | Västervik | 2012 | 71,5 |
| 812 | Västervik | 2014 | 78,7 |
| 813 | Västervik | 2015 | 78,3 |
| 814 | Västervik | 2016 | 79,2 |
| 815 | Västervik | 2017 | 89,5 |
| 816 | Västervik | 2018 | 100,0 |
| 817 | Västervik | 2019 | 100,0 |
| 818 | Västervik | 2020 | 100,0 |
| 819 | Västervik | 2021 | 100,0 |
| 820 | Västervik | 2022 | 94,3 |
| 821 | Västervik | 2023 | 94,3 |
| 822 | Västervik | 2024 | 100,0 |
| 823 | Västervik | 2025 | 95,1 |
| 824 | Ystad | 2015 | 76,9 |
| 825 | Ystad | 2017 | 85,0 |
| 826 | Ystad | 2018 | 95,0 |
| 827 | Ystad | 2019 | 100,0 |
| 828 | Ystad | 2020 | 100,0 |
| 829 | Ystad | 2021 | 100,0 |
| 830 | Ystad | 2022 | 100,0 |
| 831 | Ystad | 2023 | 100,0 |
| 832 | Ystad | 2024 | 100,0 |
| 833 | Ystad | 2025 | 100,0 |
| 834 | Ånge | 2019 | 98,9 |
| 835 | Ånge | 2020 | 98,7 |
| 836 | Ånge | 2021 | 99,1 |
| 837 | Ånge | 2022 | 99,1 |
| 838 | Ånge | 2023 | 99,1 |
| 839 | Ånge | 2024 | 100,0 |
| 840 | Ånge | 2025 | 100,0 |
| 841 | Älmhult | 2012 | 13,0 |
| 842 | Älmhult | 2013 | 47,0 |
| 843 | Älmhult | 2014 | 81,0 |
| 844 | Älmhult | 2015 | 91,5 |
| 845 | Älmhult | 2016 | 99,6 |
| 846 | Älmhult | 2017 | 99,6 |
| 847 | Älmhult | 2018 | 99,4 |
| 848 | Älmhult | 2019 | 97,4 |
| 849 | Älmhult | 2020 | 97,7 |
| 850 | Älmhult | 2021 | 98,0 |
| 851 | Älmhult | 2022 | 99,9 |
| 852 | Älmhult | 2023 | 99,9 |
| 853 | Älmhult | 2024 | 99,8 |
| 854 | Älmhult | 2025 | 100,0 |
| 855 | Ängelholm | 2011 | 55,3 |
| 856 | Ängelholm | 2012 | 58,0 |
| 857 | Ängelholm | 2013 | 58,0 |
| 858 | Ängelholm | 2014 | 58,0 |
| 859 | Ängelholm | 2015 | 100,0 |
| 860 | Ängelholm | 2016 | 100,0 |
| 861 | Ängelholm | 2017 | 100,0 |
| 862 | Ängelholm | 2018 | 100,0 |
| 863 | Ängelholm | 2019 | 100,0 |
| 864 | Ängelholm | 2020 | 100,0 |
| 865 | Ängelholm | 2021 | 100,0 |
| 866 | Ängelholm | 2022 | 100,0 |
| 867 | Ängelholm | 2023 | 100,0 |
| 868 | Ängelholm | 2024 | 100,0 |
| 869 | Ängelholm | 2025 | 100,0 |
| 870 | Öckerö | 2013 | 55,0 |
| 871 | Öckerö | 2015 | 84,0 |
| 872 | Öckerö | 2016 | 94,0 |
| 873 | Öckerö | 2017 | 92,5 |
| 874 | Öckerö | 2018 | 94,7 |
| 875 | Öckerö | 2019 | 96,0 |
| 876 | Öckerö | 2020 | 95,0 |
| 877 | Öckerö | 2021 | 100,0 |
| 878 | Öckerö | 2022 | 63,0 |
| 879 | Öckerö | 2023 | 87,6 |
| 880 | Öckerö | 2024 | 72,0 |
| 881 | Öckerö | 2025 | 100,0 |
| 882 | Örnsköldsvik | 2011 | 11,7 |
| 883 | Örnsköldsvik | 2012 | 11,7 |
| 884 | Örnsköldsvik | 2013 | 11,7 |
| 885 | Örnsköldsvik | 2014 | 11,7 |
| 886 | Örnsköldsvik | 2015 | 34,5 |
| 887 | Örnsköldsvik | 2016 | 65,3 |
| 888 | Örnsköldsvik | 2017 | 95,4 |
| 889 | Örnsköldsvik | 2018 | 99,6 |
| 890 | Örnsköldsvik | 2019 | 99,6 |
| 891 | Örnsköldsvik | 2020 | 99,6 |
| 892 | Örnsköldsvik | 2021 | 100,0 |
| 893 | Örnsköldsvik | 2022 | 99,1 |
| 894 | Örnsköldsvik | 2023 | 99,1 |
| 895 | Örnsköldsvik | 2024 | 100,0 |
| 896 | Örnsköldsvik | 2025 | 100,0 |
| 897 | Österåker | 2017 | 100,0 |
| 898 | Österåker | 2018 | 100,0 |
| 899 | Österåker | 2019 | 100,0 |
| 900 | Österåker | 2020 | 100,0 |
| 901 | Österåker | 2021 | 100,0 |
| 902 | Österåker | 2022 | 100,0 |
| 903 | Österåker | 2023 | 100,0 |
| 904 | Österåker | 2024 | 100,0 |
| 905 | Österåker | 2025 | 100,0 |
| 906 | Östra Göinge | 2014 | 62,7 |
| 907 | Östra Göinge | 2019 | 100,0 |
| 908 | Östra Göinge | 2020 | 100,0 |
| 909 | Östra Göinge | 2021 | 100,0 |
| 910 | Östra Göinge | 2022 | 100,0 |
| 911 | Östra Göinge | 2023 | 100,0 |
| 912 | Östra Göinge | 2024 | 100,0 |
| 913 | Östra Göinge | 2025 | 100,0 |
| 914 | Övertorneå | 2011 | 0,0 |
| 915 | Övertorneå | 2013 | 0,0 |
| 916 | Övertorneå | 2014 | 0,0 |
| 917 | Övertorneå | 2018 | 96,0 |
| 918 | Övertorneå | 2019 | 22,6 |
| 919 | Övertorneå | 2020 | 4,7 |
| 920 | Övertorneå | 2021 | 4,7 |
| 921 | Övertorneå | 2022 | 42,9 |
| 922 | Övertorneå | 2023 | 42,9 |
| 923 | Övertorneå | 2024 | 34,5 |
| 924 | Övertorneå | 2025 | 36,0 |
| 925 | Region Sörmland | 2014 | 57,0 |
| 926 | Region Sörmland | 2015 | 53,0 |
| 927 | Region Sörmland | 2016 | 91,0 |
| 928 | Region Sörmland | 2017 | 98,0 |
| 929 | Region Sörmland | 2019 | 100,0 |
| 930 | Region Sörmland | 2020 | 100,0 |
| 931 | Region Sörmland | 2021 | 100,0 |
| 932 | Region Sörmland | 2022 | 99,9 |
| 933 | Region Sörmland | 2023 | 99,9 |
| 934 | Region Sörmland | 2024 | 100,0 |
| 935 | Region Sörmland | 2025 | 100,0 |
| 936 | Region Norrbotten | 2019 | 22,6 |
| 937 | Region Norrbotten | 2020 | 23,8 |
| 938 | Region Norrbotten | 2021 | 36,4 |
| 939 | Region Norrbotten | 2022 | 42,9 |
| 940 | Region Norrbotten | 2023 | 42,9 |
| 941 | Region Norrbotten | 2024 | 34,5 |
| 942 | Region Norrbotten | 2025 | 35,8 |
| 943 | Riket | 2019 | 91,2 |
| 944 | Riket | 2020 | 92,5 |
| 945 | Riket | 2021 | 94,3 |
| 946 | Riket | 2022 | 92,6 |
| 947 | Riket | 2023 | 92,6 |
| 948 | Riket | 2024 | 99,9 |
| 949 | Riket | 2025 | 96,2 |
Datakälla: Sveriges Ekokommuner, FRIDA och SL
Kommentar
Andelen förnybart i kollektivtrafiken bland ekokommunerna ligger på 90,6 procent, alltså något högre än föregående år. Det är fortfarande många kommuner och regioner som kör på 100 procent förnybart och gjort det under flertalet år, men även fler kommuner och regionen där andelen förnybart varierat stort mellan åren.
Sedan 2019 hämtas data för de kommuner som inte rapporterat egna kommunala värden från databasen FRIDA samt rapporten Fakta om SL och länet och från 2025 från bransch- och intresseorganisationen Svensk Kollektivtrafik. Varje kommun som inte rapporterat får då sitt länsvärde. I underlaget från Svensk Kollektivtrafik är dock endast busstatistiken komplett och det saknar delar av den spårbundna trafiken. Sifforna är därför inte är heltäckande.