Gröna nyckeltal
Nyckeltalet visar andelen förnybara bränslen som använts inom kommunens kollektivtrafik. Ökad användning av förnybara bränslen minskar uttaget av fossila bränslen och leder till minskade utsläpp av andra skadliga ämnen.
Förnybara bränslen i kollektivtrafiken
Indikator GN. 2b| Rad-id | Mätområde | Datum | Värde (%) |
|---|---|---|---|
| 0 | Stockholm | 2011 | 67,9 |
| 1 | Stockholm | 2012 | 65,6 |
| 2 | Stockholm | 2013 | 88,8 |
| 3 | Stockholm | 2014 | 93,0 |
| 4 | Stockholm | 2015 | 94,0 |
| 5 | Stockholm | 2016 | 97,0 |
| 6 | Stockholm | 2017 | 99,0 |
| 7 | Stockholm | 2018 | 100,0 |
| 8 | Stockholm | 2019 | 100,0 |
| 9 | Stockholm | 2020 | 100,0 |
| 10 | Stockholm | 2021 | 100,0 |
| 11 | Stockholm | 2022 | 100,0 |
| 12 | Stockholm | 2023 | 100,0 |
| 13 | Stockholm | 2024 | 100,0 |
Datakälla: Sveriges Ekokommuner, FRIDA och SL
Kommentar
Stockholm
Spårtrafiken drivs av el från förnybara källor. Sedan 2018 drivs även bussarna med 100 procent förnybara drivmedel. Uppgifterna omfattar inte sjötrafik, färdtjänst eller arbetsfordon. Om dessa också räknas in är andelen förnybart 90 procent 2024 för Stockholms län.
Övergripande
Andelen förnybart i kollektivtrafiken bland ekokommunerna ligger på 89 procent, alltså något lägre än föregående år. Det är fortfarande många kommuner och regioner som kör på 100 procent förnybart, men även fler kommuner och regionen där andelen förnybart gått ner markant.
Sedan 2019 hämtas data för de kommuner som inte rapporterat egna kommunala värden från databasen FRIDA samt rapporten Fakta om SL och länet. Varje kommun som inte rapporterat får då sitt länsvärde.