Förnybara bränslen i kollektivtrafiken

Under 2024 ändrades trafikavtalet för Hälsingland från HVO till diesel mk1. Detta var en del i arbetet med att återfå balans i ekonomin för Region Gävleborg (X-trafik). I det nya trafikavtalet för Hälsingland kommer det att vara 100% utsläppsfritt i stadstrafik och minst 75% utsläppsfritt i regiontrafiken senast fr o m tidtabellskiftet i december 2025.

Andelen förnybart i kollektivtrafiken bland ekokommunerna ligger på 90,6 procent, alltså något högre än föregående år. Det är fortfarande många kommuner och regioner som kör på 100 procent förnybart och gjort det under flertalet år, men även fler kommuner och regionen där andelen förnybart varierat stort mellan åren.

Sedan 2019 hämtas data för de kommuner som inte rapporterat egna kommunala värden från databasen FRIDA samt rapporten Fakta om SL och länet och från 2025 från bransch- och intresseorganisationen Svensk Kollektivtrafik. Varje kommun som inte rapporterat får då sitt länsvärde. I underlaget från Svensk Kollektivtrafik är dock endast busstatistiken komplett och det saknar delar av den spårbundna trafiken. Sifforna är därför inte är heltäckande.