Gå direkt till sidans innehåll

Förnybara bränslen i kollektivtrafiken

Indikator GN. 2b

Nyckeltalet visar andelen förnybara bränslen som använts inom kommunens kollektivtrafik. Ökad användning av förnybara bränslen minskar uttaget av fossila bränslen och leder till minskade utsläpp av andra skadliga ämnen.

Andel förnybara bränslen i kollektivtrafiken

Datakälla: Sveriges Ekokommuner, FRIDA och SL
Trend:
Ingen uppmätt förändring Ingen uppmätt förändring sedan 2020
Senaste värdet:
100,0 % (2025)
Utgångsvärde:
98,2 % (2020)

Kommentar

Kumla

Uppgifter om förnybara bränslen och total mängd bränsle i MWh går inte att svara på för en enskild kommun eftersom regionen inte mäter detta på kommunnivå. Trafikoperatörerna levererar bränsleåtgång på fordonsnivå. Summering sker på avtalsområde (upphandlade trafikoperatörer) och det finns ingen koppling mellan fordon och trafik som utförs av trafikoperatören. Men andel förnybart bränsle i den allmänna kollektivtrafiken är 100 %.

Övergripande

Andelen förnybart i kollektivtrafiken bland ekokommunerna ligger på 90,6 procent, alltså något högre än föregående år. Det är fortfarande många kommuner och regioner som kör på 100 procent förnybart och gjort det under flertalet år, men även fler kommuner och regionen där andelen förnybart varierat stort mellan åren.

Sedan 2019 hämtas data för de kommuner som inte rapporterat egna kommunala värden från databasen FRIDA samt rapporten Fakta om SL och länet och från 2025 från bransch- och intresseorganisationen Svensk Kollektivtrafik. Varje kommun som inte rapporterat får då sitt länsvärde. I underlaget från Svensk Kollektivtrafik är dock endast busstatistiken komplett och det saknar delar av den spårbundna trafiken. Sifforna är därför inte är heltäckande.

Uppdaterad: 2026-05-25