Koldioxidutsläpp tjänsteresor

Beräkningarna bygger på uppgifter som finns i Miljöfordonsdiagnos.

Siffrorna för 2018 -2021 inkluderar endast den egna fordonsflottan. Resor med egen bil i tjänsten är inte medräknat. Andelen är inte så stor baserat på utbetalda reseersättningar, men det finns ett mörkertal eftersom inta alla begär ut ersättning för korta resor.

Ytterligare felkällor: Siffrorna bygger på att bilarna tankas med förnybart bränsle om det är en bifuel-bil. Det förekommer troligen att exempelvis bensin/biogas-bilar tankas onödigt mycket med bensin.

Utsläppen av koldioxid från tjänsteresor med bil ökade mellan 2020 och 2021 med drygt 2 procent och ligger nu på 0,13 ton per årsarbetare. Det är fortfarande betydligt lägre än tidigare år. Den stora minskningen till 2020 berodde förmodligen pandemin då fler möten har hållts digitalt och färre tjänsteresor har gjorts. Ökningen till 2021 kan möjligtvis förklaras av minskade restriktioner under året.

Utsläppen varierar kraftigt mellan kommunerna, från 0 till 370 kg per årsarbetare. Bäst till ligger Lerum, Gävle, Helsingborg och Laholm.

Medelvärdet påverkas av att underlaget, vilka kommuner som lämnar uppgifter, skiljer sig mellan åren. I vissa kommuner varierar värdena orimligt mycket mellan åren vilket tyder på att det finns felaktigheter som gör det vanskligt att dra generella slutsatser. För år 2021 är det också färre kommuner som har rapporterat in data.